錨索與錨固錨與關(guān)鍵柱之間的鋼絲繩連接.根據(jù)其位置和功能的不同,將繩索分為上拉式錨索、拉下錨繩、側(cè)拉錨索和中筋錨索.其主要功能是對整個系統(tǒng)進行加固,以保證系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性,防止系統(tǒng)受到巖崩的影響.一個完整的出生例子.

    為了實現(xiàn)最終的殘余影響負載轉(zhuǎn)移到形成和落石,首先消散沖擊力通過網(wǎng)絡的靈活性和加載剩余負載從系統(tǒng)點對周圍的影響(見圖表),最后錨基礎和穩(wěn)定的形成,最后殘留的錨及其基礎.負荷已經(jīng)很小了.

    因為各種組件的加載路徑是由不同的負載損耗能力,系統(tǒng)的組件的結(jié)構(gòu)尺寸合理決定,每個組件的靈活性和承載能力相匹配,整個系統(tǒng)是最好的平衡狀態(tài),而造成的材料浪費或部分過早破壞9和弱不合理的設計是可以避免的..

    為了避免困難的確定問題由每個加載路徑共享的負載大小,在SNS系統(tǒng)的開發(fā)過程,平衡設計的理論計算進行系統(tǒng)的理想化的條件(即系統(tǒng)的組件的安全系數(shù)幾乎是相等的."此外,在最容易維修或更換的部件中保留了薄弱環(huán)節(jié),避免了系統(tǒng)部件過載時的大變形和故障.此外,通過大型室內(nèi)外測試,實現(xiàn)標準化、平衡設計,確保系統(tǒng)標準化、快速、優(yōu)化,達到SNS保護系統(tǒng)段.學習的目的、經(jīng)濟、安全、可靠.