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纜索護欄:景區纜索護欄是如何保護行人安全的?

文章作者:litai 更新時間:2018-08-15

  纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式。這是一種結構,由幾個電纜,初始張力固定在柱上。它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛碰撞和吸收碰撞能量。電纜護欄是一種柔性結構。當車輛碰撞時,電纜在彈性范圍內工作。它可以很容易地重復使用和修理。柱間距相對較軟,不均勻沉降的影響相對較小。景區內的電纜護欄更為美觀。在積雪覆蓋的地區,電纜護欄除雪有輕微障礙。但纜索護欄結構復雜,端柱損傷修復難度大,不適合小半徑曲線段的使用;同時,其視線引導差,安裝長度短,不經濟。

  電纜護欄可根據安裝位置、避碰水平和埋設方式進行分類。根據其位置,可分為路側和中央分隔帶兩種類型。路側電纜護欄的防撞等級可分為A、S兩種類型,S型護欄加固,適用于危險地段。中央屏障電纜護欄的避碰等級分為“A”級。埋入條件可分為埋入土和混凝土兩種類型。在不可打樁的地方采用混凝土基礎,堤防填筑不能保證立柱的埋深。

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  景區纜索護欄是如何保護行人的安全的。在長直路段、風景區和要求美觀的地方,由于纜索護欄具有美觀的外形,設置纜索護欄與景觀較協調,司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區,設置纜索護欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風雪天氣通行能力。在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設置纜索護欄,可有效地減輕路基沉降對護欄的損傷;在中央分隔帶設置防沖護欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障,符合我國的國情。

  纜索護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時,纜索護欄的碰撞突破率也低于其他護欄的。

  最后纜索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外,通透性更好的纜索護欄視野廣闊,將更有利于游客欣賞自然景觀。


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